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Nuestro recorrido nos eleva sobre uno de los ríos más largos del mundo, el Obi. Este río nos lleva al puerto de la ciudad de Novosibirsk. La primera parada la efectuamos en esta ciudad (pasaremos la noche en un hotel), que es la capital de Siberia. Es sin duda uno de los centros industriales y científicos de la C.E.I. más ricos del país.

Al día siguiente volvemos a subirnos al tren con destino a Krasnoyarsk, esta ciudad posee verdes y montañosos parajes. Estamos ya en el corazón de Siberia, regado por el río Ienissei. Krasnoyarsk es la más importante ciudad industrial de la Siberia dedicada a este sector y posee una importante Universidad.

La siguiente noche volvimos a pasarla a bordo del tren y nos dirigimos a Irkutsk, la antigua París de Siberia. Esta ciudad nos muestra su decadencia y gran belleza. Desde aquí podemos visitar el Lago Baikal, el lago dulce más grande del mundo, el cual se convierte en un bloque de hielo durante 9 meses al año. Aquí podremos ver espectaculares paisajes en torno a este lago. Con suerte podremos visitar a pescadores dedicados a la captura del esturión.

Posteriormente nos dirigimos a San Petersburgo, esta ciudad llamada la "Venecia del Norte" evoca sin duda un hermosa melancolía, su riqueza pasada se manifiesta en monumentos como Ermitage, la antigua residencia de los zares, la Avenida Nevski o la Plaza del Palacio de Invierno. En el Ermitage podemos ver una impresionante colección de arte donde podríamos perdernos durante semanas por sus 5.000 salas.

Aquí se nos acaba el viaje que retorna hacia Moscú de nuevo vía tren, pero en este caso una sola noche nos separa de la capital. Desde donde regresamos a Madrid con la esperanza de volver.

Un medio de transporte gigante
Este tren con casi 30 vagones se presenta como una enorme serpiente de color verde oscuro donde podemos leer Moscu-Vladivostok. Recorre un país de más de 22 millones de kilómetros cuadrados (unas 40 veces España). Posee una locomotora de 10.000 caballos y 200 toneladas de peso.

Fue construido en la época zarista, la mano de obra estaba compuesta por prisioneros de guerra, "coolies" traídos de la india y otras pobres gentes. En su recorrido pasa por taigas, tundras, estepas, bosques y todo un completo marco de ecosistemas asiáticos. Ha sido utilizado en numerosas guerras, incluidas las mundiales. Mueve diariamente miles de contenedores, a través de sus 9.288 Km de recorrido.

Nuevas líneas...
El ferrocarril es el medio más importante de transporte en la C.E.I., de hecho estas líneas son las que más tráfico tienen del mundo, sobre todo en la zona occidental de Siberia, los trenes pasan cada tres minutos. Incluso se han construido líneas paralelas y en el norte de Kazajstán se ha construido la nueva línea de Baikal-Amur que comunica la región oriental con el norte de la línea tradicional transiberiana.